O italiano Kimi Antonelli conquistou uma vitória dominante no Grande Prêmio dos Estados Unidos, realizado em Austin, e ficou muito perto de assegurar o título mundial da Fórmula 1 nesta temporada. Com o resultado de domingo (25), o jovem da Mercedes chegou aos 365 pontos e ampliou de forma considerável a sua vantagem na ponta da tabela.
O caminho para o título no México
Para garantir a taça de campeão já na próxima etapa, o GP do México, no dia 1º de novembro, a conta para o piloto é bastante direta: ele precisa terminar a prova pelo menos na nona posição, independentemente de qualquer combinação de resultados dos seus concorrentes diretos.
O pódio da etapa norte-americana foi completado por Charles Leclerc, da Ferrari, na segunda colocação, e Max Verstappen, da Red Bull, em terceiro. Atrás deles cruzaram Lewis Hamilton e Lando Norris, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto, competindo pela Audi, finalizou a disputa na 13ª colocação após largar no fundo do grid.
Estratégia de prova e o desempenho de Verstappen
A largada em Austin deu a Verstappen a chance de pressionar o pole position, mas o holandês acabou superado por Leclerc e teve de se empenhar para conter as investidas de Hamilton. O representante da Red Bull conseguiu recuperar o segundo posto nas voltas iniciais, mas viu Antonelli aproveitar a disputa alheia para disparar na liderança.
A gestão dos compostos de borracha também desempenhou um papel crucial no desfecho da corrida. Verstappen optou por uma parada antecipada, retornando com pneus macios novos, enquanto o líder permaneceu mais tempo na pista. Uma segunda parada lenta da equipe taurina comprometeu ainda mais a estratégia do holofote, que não conseguiu alcançar a Ferrari de Leclerc até a bandeirada.
Punidos e o final de semana de Bortoleto
Enquanto a briga pelo topo se desenhava, o representante do Brasil na categoria enfrentou um domingo de muita superação. Bortoleto acumulou punições que totalizaram 80 posições de perda no grid devido a trocas de componentes na unidade de potência da Audi acima do limite regulamentar para o ano, incluindo o motor a combustão, o turbo, o sistema de recuperação de energia e a central eletrônica.
Ficha da prova em Austin
A corrida no Circuito das Américas também registrou abandonos importantes, como os de Valtteri Bottas, Franco Colapinto e Oliver Bearman. A Mercedes celebrou seu primeiro triunfo no circuito texano desde 2019, consolidando o momento histórico do piloto de apenas 20 anos rumo aos recordes da categoria principal do automobilismo mundial.