O brasileiro Gabriel Bortoleto vai iniciar o Grande Prêmio do México de Fórmula 1 na 13ª colocação neste domingo. Inicialmente, o representante do país havia registrado o 14º tempo na sessão de classificação, mas acabou subindo um posto na tabela em decorrência da desclassificação do neozelandês Liam Lawson por uma falha regulamentar.
Desclassificação e punição técnica
O competidor da Racing Bulls tinha terminado o treino na oitava posição geral. Contudo, além de já carregar uma punição anterior devido a um incidente com Max Verstappen durante o segundo treino livre realizado no sábado, ele enfrentou uma denúncia mais grave por parte dos comissários da Federação Internacional de Automobilismo.
A investigação apontou que Liam Lawson foi acusado de “violar requisito mínimo de potência do MGU-K logo após cruzar a linha de chegada em sua volta mais rápida no Q2”. Segundo o relatório emitido pelo Delegado Técnico da entidade máxima do esporte a motor, “a demanda máxima de potência do piloto e a potência elétrica CC do ERS-K foram reduzidas em taxas maiores do que as permitidas pelo regulamento.”
Julgamento e decisão dos comissários
Após ser chamado para prestar esclarecimentos, a direção de prova determinou que a infração cometida exigia a desclassificação total da sessão, forçando-o a largar na última posição do grid. A reunião contou com a presença de dirigentes da equipe e membros da área técnica.
“As provas apresentadas, que foram aceitas por todas as partes presentes, demonstraram que, após a linha de controle no final de sua volta mais rápida no Q2, o piloto não reduziu a potência imediatamente”, disse o documento de decisão dos comissários. “Isso resultou na não obtenção da taxa de redução de potência do MGU-K necessária para atingir a ‘redução gradual’ regulamentada.”
Defesa da equipe
Embora a escuderia tenha tentado justificar o ocorrido, a regra precisou ser aplicada rigorosamente. Os representantes alegaram que o comportamento do monoposto não gerou nenhum ganho prático de performance na pista.
“Os comissários observam, em particular, que a própria equipe admitiu a infração. No entanto, existem inúmeros precedentes que nos obrigam,pesar de todas as circunstâncias atenuantes, a impor uma penalidade de desclassificação quando um carro não cumpre o Regulamento Técnico.”
Com a alteração oficializada, o pelotão de largada sofreu modificações importantes, abrindo caminho para que Bortoleto busque uma melhor posição de recuperação na etapa mexicana.